邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)節(jié)能效果明顯

我國(guó)是球磨機(jī)使用量較大的國(guó)家，由于我國(guó)地大物博，球磨機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥業(yè)、礦業(yè)等行業(yè)研磨生產(chǎn)。正因?yàn)榍蚰C(jī)應(yīng)用的普遍化，很多問(wèn)題也被反映出來(lái)，很多使用廠家存在的主要問(wèn)題有球磨機(jī)粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量低、細(xì)度偏粗、單位電耗高等問(wèn)題。究其原因，是我國(guó)球磨機(jī)相關(guān)系統(tǒng)粉磨效率未得到充分發(fā)揮，且其傳動(dòng)系統(tǒng)效率未得到保證。下面紅星球磨機(jī)廠家選定更佳傳動(dòng)形式并對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，解決以上球磨機(jī)使用過(guò)程中的問(wèn)題，達(dá)成節(jié)能效能高運(yùn)轉(zhuǎn)的目標(biāo)。

目前市場(chǎng)上應(yīng)用較多的有中心傳動(dòng)形式球磨機(jī)和邊緣傳動(dòng)形式球磨機(jī)，我廠經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)對(duì)比，最終確定邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)生產(chǎn)效果良好，可以解決以上能耗高等問(wèn)題。下面我們具體了解邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)是如何達(dá)到節(jié)能效果的。

1、啟動(dòng)負(fù)荷相對(duì)較小

中心傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是電動(dòng)機(jī)—減速機(jī)—中間連接軸，再由中間連接軸驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)筒體端蓋部位，帶動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)。筒體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的部件包括中間連接軸、筒體端蓋、全部筒體外圓部位；邊緣傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是通過(guò)聯(lián)軸器—電動(dòng)機(jī)—減速機(jī)—小齒輪—大齒輪，再由大齒輪直接驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)筒體外圓部位旋轉(zhuǎn)，更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件。由扭轉(zhuǎn)變形能公式（為扭轉(zhuǎn)剛度，為扭轉(zhuǎn)角）可知，球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)比中心傳動(dòng)的啟動(dòng)負(fù)荷要低。在調(diào)研水泥粉磨企業(yè)的過(guò)程中也得出了同樣的結(jié)論。

2、轉(zhuǎn)矩傳遞路徑短

球磨機(jī)的工作狀態(tài)伴隨著各類(lèi)工藝因素的變化（進(jìn)料量、進(jìn)料物理性質(zhì)、研磨體及襯板隔倉(cāng)板等的磨損），必然帶來(lái)扭轉(zhuǎn)變形量的波動(dòng)。轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中的各部分均可以近似為棒類(lèi)零件（主要指中心連接軸）、盤(pán)類(lèi)零件（主要指筒體端蓋）、筒類(lèi)零件（主要指筒體外圓部分）。這些部件并非純剛性部件，實(shí)際上均為帶阻尼的彈性體，故可將球磨機(jī)視為具有黏性阻尼扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的串聯(lián)系統(tǒng)，扭轉(zhuǎn)變形量的波動(dòng)（即使是微幅波動(dòng)，消耗的能量也較可觀）也會(huì)帶來(lái)較大的能量浪費(fèi)。相對(duì)而言，邊緣傳動(dòng)更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件，從而減少了扭轉(zhuǎn)變形量波動(dòng)帶來(lái)不必要的能量浪費(fèi)。球磨機(jī)效能高驅(qū)動(dòng)的更有效部位是筒體外圓上沿筒體軸線轉(zhuǎn)矩更大的部位（距離大齒輪約1500mm）。

觀察國(guó)內(nèi)常用Ф3.2m×13m粉磨水泥開(kāi)路球磨機(jī)，當(dāng)裝載研磨體125t穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)主電動(dòng)機(jī)電流約為額定電流的80%，而同規(guī)格同配置中心傳動(dòng)球磨機(jī)主電動(dòng)機(jī)電流約為額定電流的85%。顯然，球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)比中心傳動(dòng)有顯著的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

3、配套部件與大小齒輪制造工藝

傳統(tǒng)球磨機(jī)采用單級(jí)圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動(dòng)能的筒體周邊傳動(dòng)，為開(kāi)式傳動(dòng)，磨礦車(chē)間粉塵多，雜質(zhì)易進(jìn)入齒輪間隙，加之潤(rùn)滑不便，易漏油，嚙合條件差，又有雜質(zhì)阻力，造成傳動(dòng)效率低，僅為93％，而且噪聲大；而單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)效率也僅為94％，兩者總效率為88.7％。

如今邊緣傳動(dòng)系統(tǒng)則選擇國(guó)內(nèi)一流且速比相對(duì)較小的減速機(jī)，有利于提高減速機(jī)傳動(dòng)效率（達(dá)98％）；制造并采用高精度嚙合、效能高潤(rùn)滑與密封的大小齒輪傳動(dòng)，有效提高了大小齒輪傳動(dòng)效率（可達(dá)96％）；保證傳動(dòng)鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度；加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的設(shè)備維護(hù)與管理，大大提高了球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（兩者總效率可達(dá)94％）。此外，配套部件與大小齒輪制造工藝不斷完備等，也使邊緣傳動(dòng)成為可能。

對(duì)球磨機(jī)(L/D=1～2)而言，中心傳動(dòng)球磨機(jī)采用滾柱軸承且整機(jī)采用行星齒輪減速機(jī)，可使配用電動(dòng)機(jī)功率較邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減少10.7%～40.5%，且隨球磨機(jī)規(guī)格增大，節(jié)能優(yōu)勢(shì)減弱，一般推薦球磨機(jī)使用中心傳動(dòng)；對(duì)中長(zhǎng)磨機(jī)（L/D=2～3.5）而言，采用邊緣傳動(dòng)與中心傳動(dòng)，在節(jié)能上無(wú)明顯差別，但邊緣傳動(dòng)的制造成本相對(duì)較低，一般推薦中長(zhǎng)磨機(jī)使用邊緣傳動(dòng)；對(duì)球磨機(jī)（L/D=3.5～6）而言，邊緣傳動(dòng)選擇速比相對(duì)較小的減速機(jī)，制造并采用高精度嚙合、效能高潤(rùn)滑與密封的大小齒輪，保證傳動(dòng)鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度，加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的設(shè)備維護(hù)與管理，可使配用電動(dòng)機(jī)功率較中心傳動(dòng)球磨機(jī)減少5%～18%，且隨球磨機(jī)規(guī)格增大，節(jié)能優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)，加之制造成本較低等原因，一般推薦球磨機(jī)使用邊緣傳動(dòng)形式。