加強噪聲檢測工作的對策
不同區(qū)域噪聲檢測方法
一是交通噪聲檢測。在檢測交通車輛造成的噪聲過程中,應(yīng)清楚知道檢測區(qū)域附近是否存在反射物,盡量減少外界的干擾,保證檢測結(jié)果的準確性。在條件充足的狀況下,可以開展交通行駛車輛噪聲檢測工作,車輛應(yīng)保持勻速行駛狀態(tài),這樣才能減小噪聲測量誤差。同時,應(yīng)多方面檢測交通噪聲,包括車內(nèi)與車外噪聲等,掌握各種車輛的噪聲情況。之后按照各種機動車輛實際狀況,認真開展數(shù)據(jù)分析與整理工作,確保噪聲檢測目標正常實現(xiàn)。二是工業(yè)噪聲檢測。在工業(yè)等場所噪聲檢測過程中,先要將測點位置合理確定下來,通常來說,測點位置要在法定廠界外1m與高度超過1.2m的噪聲敏感處。






水泵房噪聲主要受電動機、風(fēng)機、管道影響,屬于中低頻振動噪聲,其聲波能輕易繞開障礙物,穿透建筑層影響室內(nèi)環(huán)境。水泵房噪聲治理在設(shè)備降噪中屬于較難治理的一項,減振和軟連接設(shè)計是水泵房噪聲治理的重點,此外泵房吸隔聲處理是降低泵房室內(nèi)聲能量的另一關(guān)鍵點。
水泵房噪音形成分析
1.普通泵房內(nèi)無任何吸隔聲措施,房內(nèi)聲音混響較嚴重,鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)墻體對低頻噪聲隔聲效果不明顯。
3.泵房對外的排風(fēng)口無消聲措施,低頻噪聲繞射能力特別強,噪聲直接對外傳播,影響主樓的環(huán)境;
4.泵房水泵管道穿墻處未采取減震措施,與墻體形成剛性連接,導(dǎo)致震動的直接傳播;
水泵房噪聲治理方法
1.隔振:水泵底部安裝金屬減振平臺;管道穿墻與墻體接觸處采用軟性連接
2.隔聲:水泵機房安裝隔聲門窗
3.消聲:泵房通風(fēng)口安裝消聲設(shè)備
4.吸聲:水泵房內(nèi)懸掛吸聲體或做室內(nèi)吸聲設(shè)置
電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來
是井道結(jié)構(gòu)問題,電梯運行時,轎廂主導(dǎo)軌磨擦傳音
電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接,轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”,傳到業(yè)主家內(nèi)。如果是這種情況的話,哪可是工程難道大羅!!因為所有電梯都必須是電梯轎廂固定于導(dǎo)軌上滑行的(我們說的換電梯是換了他的控制方式但機械結(jié)構(gòu)所有電梯都是一樣的),而電梯井道的尺寸已經(jīng)固定,發(fā)展商不可能把電梯拆了,井道拆了重建呀。

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